Automakers ag casadh níos mó ar turbocharging ar mhúnlaí nua le haghaidh barainneacht breosla, feidhmíocht

Le blianta beaga anuas, tá níos mó cuideachtaí gluaisteán ag suiteáil innill turbocharged ina gcuid feithiclí. Ciallaíonn sé seo níos mó cumhachta capall ach le teicneolaíocht an lae inniu, is féidir go gciallódh sé barainneacht breosla níos fearr freisin.

Tá Mazda ag dul isteach in innill turbo ar bhealach mór faoi láthair. Ó, ní hé seo an chéad uair, ach anois is é an smaoineamh ná vibe iomlán níos préimhe a thabhairt do chúpla dá samhlacha.

Tá an Mazda3 2.5 Turbo, dlúthdhiosca, agus an CX{1}} Turbo, SUV dlúth, ar barr-na samhlacha faoi seach de na hathraitheacha líne seo do 2021. Mana Mazda dóibh: Feidhmíocht Mhínithe

Mar sin, cad é go díreach turbo, agus conas atá sé tairbheach? Cuireadh an téarma i bhfeidhm go fánach ar gach rud ó sneakers go spéaclaí gréine. Ach ar inneall, tá feidhm iarbhír ag turbocharger.

Go bunúsach, is gléas beag é atá ceangailte leis an inneall. Seoltar gáis sceite tríd an turbocharger i leath amháin. Casann sé sin seafta, agus ar an leath eile den seafta, cuirtear brú ar aer agus cuirtear iallach air isteach in iontógáil an innill. Níos mó aershreabhadh, níos mó cumhachta. Go bunúsach, is féidir le hinneall níos lú le turbocharger an chumhacht chéanna a tháirgeadh agus inneall níos mó gan ceann.

Ar feadh na mblianta, d'úsáid sedans Cadillac innill mhóra chun iad a bhogadh síos an bóthar. Ach faigheann an tsraith nua CT5 V-inneall V6 sách beag 3.0 lítear, le cúpla turbocharger. An toradh? Trí chéad seasca horsepower, a ligeann i ndáiríre an carr scoot.

Bhí tráth ann, blianta ó shin, nuair nach raibh innill turbo chomh iontach sin le haghaidh tiomána laethúil. Dhéanfá céim ar an ngás, bheadh ​​moill ann, agus ansin go tobann thiocfadh an chumhacht ar aghaidh, agus bhraithfeadh an carr gur lámhaigh as gunna é. Tá innill turbo an lae inniu i bhfad níos smoother, a bhuíochas le teicneolaíocht bainistíochta inneall nua-aimseartha.

Agus tá níos mó áiteanna le feiceáil ag turbos ná mar a thuigfeá. Tá Ford ag suiteáil innill EcoBoost ina mbailiúchán móréilimh F{-150 le roinnt blianta anuas anois. Ní thugann siad turba de réir ainm air, ach sin mar atá sé. Déanann na trucailí cúpla-turbo V6 EcoBoost níos mó ná an leagan V8 anois, le corrlach leathan. Tá na milliúin de na trucailí Ford seo ag rith timpeall le turbos anois.

Bhí am nuair a glaoch ar ghluaisteán "turbo" i gceist de ghnáth rud éigin tapaidh agus coimhthíocha. Sa lá atá inniu ann, b'fhéidir nach gciallódh sé ach carr a bhfuil dea-chumhacht aige, dea-gheilleagar breosla agus dea-dhrivability.